02-07-2022
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2 minutos
Desempolvado a alta temperatura en TME
El reto
Cada vez se aumenta más la capacidad de las plantas de asfalto existentes. El cuello de botella de una operación de este tipo suele ser el filtro de tela. Ampliándolo, puede entrar más asfalto en el tambor de secado sin provocar emisiones ni sobrecalentamientos.
TME de Zwolle ha llevado a cabo recientemente la ampliación de un filtro de tela de este tipo para Schagen Infra BV de Hasselt. Jouke de Haas, jefe de proyecto de TME, afirma que "TME organiza este tipo de proyectos de la A a la Z para los clientes". Un equipo de ingenieros, aceristas y mecánicos desarrolló y montó un ventilador, una carcasa de filtro, una entrada y una salida más grandes.
Para aplicar los filtros adecuados en la carcasa del filtro, TME colabora con Vlint. A la hora de seleccionar el material filtrante, la temperatura excepcionalmente alta (hasta 220 °C) de la carcasa del filtro supuso un reto especial.
La solución
Vlint ofrece filtros de desempolvado para altas temperaturas fabricados con PPS, Meta-Aramid, KermelTech, Polymide y PTFE (teflón), entre otros. En casos extremos, a temperaturas de hasta 1000 °C, también se utilizan filtros cerámicos.
En la planta que TME amplió para Schagen Infra BV, se desprendía relativamente poca humedad y no había ácido, lejía ni oxidación. Por este motivo, los asesores técnicos de Vlint optaron por un filtro fabricado con meta-aramida (Nomex ed.), que soporta temperaturas constantes inferiores a 200 °C y picos de hasta 220 °C.
En el pasado, Vlint también ha suministrado a TME filtros Nomex para esta planta y la cosa ha ido bien. "Aunque los procesos de la industria del asfalto han cambiado, sobre todo porque cada vez hay que reciclar más asfalto, los filtros Nomex de Vlint han durado años", afirma Jouke de Haas.
El resultado
Con la ampliación del filtro de tela, la capacidad de producción de la planta de asfalto ha pasado de 150 a 200 toneladas por hora. Jan Boom, director general adjunto de TME, afirma que hay planes para aumentar aún más esta capacidad. "La planta de desempolvado y los filtros ya no son el cuello de botella", afirma.
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“Gracias a la solución de Vlint, la capacidad de producción de la planta de asfalto pasó de 150 a 200 toneladas por hora".
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